认二月份的车展结束点后海龙消车就派人直接带着蕊跟唐宝业一起前往纽约。（）因为长的重视。一切在国内的通关办理的非常顺利。而且网到美国的时候也没有遇到什么麻烦。
麦克代森在纽约那边配合的也十分到位实在是因为这厮平常没有啥事儿而当初韩俊跟他说想在美国建立工厂的时候又勾起了他的雄心壮志。当年通用公司的情况他可是看在了眼里的加上对“上市”的执念让麦克代森对于这件事情格外地用心。
只是汽车这种东西不是烟酒糖茶作为大型商品又是机动车审核的过程会非常的繁琐。到了美县之后因为有唐宝业这样的销售商提出进口需求按道理美国交通部会在他们提出申请之后就会立刻对这款新车进行各方面的监测。
事实也是如此只是当他们把尊域送到了交通部的检测部门之后却一直都没有检测通过的消息。
麦克代森知道作为国外进口车辆交通部要从各个方面进行检测。比如操控、安全等等虽然尊域已经通过中国国家标准验收合格可不见得就跟美国交通部的标准一样。
与此同时环境保护组织也会对尊域的尾气排等放情况进行环保方面的认证。
是以最开始的时候麦克代森并没有觉得哪里不正常。他认为检测的时间长一些没有太大的问题。不过一个星期之后先不说这个检测通过与否总要把检测的进度与当事人沟通一下吧？
不仅海龙那边没有得到任何消息。销售商这边更是没有接到任何通知。麦克代森便觉得事情有些不对劲儿。
此时的他在纽约跟一些大能比还差的很远但多年的经营加上商业上的成功已经让他的一只脚迈进了上流社会。单就纽约而言麦克代森多少还是有些人脉的。
经过他的多方探查却让他得到了一个不怎么妙的结论检测压根儿就没有进行！
当然如果在同一时间段里。需要检测的车辆很多那么轮不到尊域也没有什么问题。关键是在三月底的时候这里根本就没有什么检测任务！
有空却不给尊域检测大玩儿“拖字诀”给麦克代森一种十分不好的预感。虽然官僚在哪儿都是存在的但是交通部不可能官僚到即不检测又不通知对方的地步。
是以。麦克代森当即决定对此时进行一个更深层次的调查！
而这一查不要紧。
他突然现事情远比他想象的要复杂的多。
“老板现在检测部门也是分成两派我们的尊域汽车通过检测是没有任何问题的可对方现在有种想拖延着不通过的架势。”麦克代森说道。
听到这里讳俊有些郁结问道：“这么说美国那边就是决定让尊域不过了？。如果美国政府不想让尊域通过检测韩俊也是没有任何的办法恐怕这件事情就是找长也不见得能搞定。
不过好在国内此时的销售情况比较良好即使美国市场在这个时候打不开最多就是损失美国市场的份额而已或许连损失都算不上因为本来没有进去又怎么谈“损失”呢？
“不老板你误会我的意思了我是说尊域通过检测没有任何问题而他们也仅仅是拖着并没有充足的理由不让我们通过而且我了解了一下检测部门内都有两种截然不同的声音”说着麦克代森又把他得到的消息给韩俊说了一下。
日本车此时已经充斥在了美国汽车各级市场从低端到高端几乎都能看到日本车的影子他们对于美国汽车工业来说犹如那跗骨之蛆一般。打不着又甩不脱。
而日本车的优点无外乎性价比比较好性能差不多价格却便宜一些。油耗相对较低服务也不错。
美国人当然知道日本车为什么会便宜因为他们的人工成本比之美国来说太低了。